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电动车与燃油车费用对比计算器
电动车对燃油车，每个月各要花多少钱——每月与每年的节省、每公里费率，以及打平的电价。
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燃油 = 里程 × 能耗 ÷ 100 × 油价 · 电动车 = 里程 × 能耗 ÷ 100 ÷ 充电效率 × 电价 · 节省 = 燃油 − 电动车 · 年 = 月 × 12
输入
汽车在典型的一个月里跑多远——两次加油或两次充电之间里程表走的读数，是最诚实的来源。
燃油车每 100 公里烧掉多少升——规格表上的数字，或你自己的行车电脑平均值。
每升（或每美制加仑）的加油枪价格——就是加油站牌子上写的那个数字。
电动车在电池端每 100 公里用掉多少度电——规格表或 EPA 标注的数值，或你的行车电脑平均值。
你在电表处每度电的价格——夜里在家充电就是家用电价，不在家充就用充电桩的价格。
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从电表到电池之间的损耗。家用交流充电大约损耗 10%——电表计到的比电池实际收到的多。
结果
结果将显示在这里
填写每月行驶距离，结果会随输入即时更新。
使用方法
- 输入汽车在典型的一个月里跑多远——两次加油之间里程表走的读数，是你手上最诚实的数字。
- 填入燃油车一侧：它的油耗和加油站的价格。再填电动车一侧：每 100 公里（或 100 英里）的度数、你的每度电价，以及家用充电时的充电效率。
- 读出每月与每年的节省、两条每公里费率，以及盈亏平衡电价——两车费用打平时的那个电价。
常见问题
该信规格表，还是信自己的平均值？
信自己的。规格表的能耗是在对两种车都偏友好的测试循环里测出来的，而真实驾驶要杂得多：清晨冷启动、短途、车顶行李架、高速车速。两边都填你的行车电脑平均值，对比描述的就是你的驾驶，而不是试验台——盈亏平衡电价也会随之移动。
电价盈亏平衡点是什么意思？
它是让两台车在你输入的那个月费用相同的电价。比这个价便宜充电，电动车每个月都赢；比这个价贵——比如高速公路上的快充加高价电——燃油车就会反超。它取决于油价和两车的能耗，与你开多远无关。
这里算购车价、保险和保养吗？
不算——这里只有能源账单，也就是每个月都会重复的那一笔。电动车通常保养花得更少、折旧折得更多，有些年份这些摆动会盖过省下的油钱。把这个数字当作预算里“使用成本”的那一行，然后再单独加上持有成本。
示例
- 每月 1,200 公里：燃油车油耗 7.0 L/100 km、油价 1.65/升，对比电动车能耗 17 kWh/100 km、家用充电桩效率 90%、电价 0.30/度
- 84 升、加油 138.60，对比 226.67 kWh、电表 68.00——每月省 70.60，一年 847.20，只要电价不超过 0.611/度，电动车就一直领先。
- 每月 1,000 英里：油耗 30 mpg、油价 3.40/加仑，对比电动车能耗 28 kWh/100 mi、家用充电桩效率 92%、电价 0.15/度
- 33.33 加仑、113.33，对比 304.35 kWh、45.65——每月省 67.68，一年 812.17，盈亏平衡点 0.372/度。