Przejdź do treści

KALKULATOR · Finanse

Kalkulator Kosztów Ładowania

Ile kosztuje sesja ładowania i jak daleko zawiezie — z pojemności baterii, Twojej taryfy i strat ładowarki.

Pokaż wzór
dodana energia = bateria × Δ% · energia z gniazdka = dodana ÷ sprawność ładowania · koszt = energia z gniazdka × cena za kWh · zasięg = dodana × 100 ÷ zużycie

Dane wejściowe

Pojemność użytkowa baterii z karty katalogowej — wartości brutto zawierają zapas, którego wskaźnik nigdy nie pokazuje.

20
80

kWh, które samochód zużywa na 100 km — wartość z karty katalogowej lub EPA. Jeszcze lepsza jest własna średnia z komputera pokładowego.

—

Straty między gniazdkiem a baterią. Domowe ładowanie AC traci około 10% — licznik widzi więcej, niż dostaje bateria.

Twoja cena za jeden kWh na liczniku — pozycja taryfy domowej na fakturze, albo cena za kWh z ładowarki.

Wynik

Twój wynik pojawi się tutaj

Wprowadź Pojemność baterii, a wynik wypełni się w miarę pisania.

Jak to działa

  1. Wpisz użytkową pojemność baterii z karty katalogowej i okno ładowania, którego naprawdę używasz — codzienne ładowanie zwykle mieści się między 20 a 80%.
  2. Dodaj zużycie samochodu w kWh na 100 km (albo na 100 mil) i sprawność ładowania — domowe ładowanie AC traci około 10% między licznikiem a baterią.
  3. Wpisz swoją cenę za kWh, a dostaniesz koszt sesji, koszt pełnego ładowania, koszt na 100 km i zasięg dodany przez tę sesję.

Najczęściej zadawane pytania

Dlaczego licznik pokazuje więcej kWh, niż wchodzi do baterii?

Ładowanie nie jest bezstratne: zamiana prądu zmiennego na stały i wtłaczanie energii w ogniwa traci od 8 do 12% w domowej ładowarce, a system zarządzania baterią zatrzymuje jeszcze trochę więcej w postaci ciepła. Kalkulator rozlicza wartość od strony gniazdka — tę, którą naprawdę widzą licznik i faktura za prąd.

Jaką wartość zużycia przyjąć?

Własną średnią samochodu z komputera pokładowego, jeśli ją pokazuje. Wartość z homologacji mierzona jest na hamowni i zwykle upiększa jazdę mieszaną, więc zmierzone zużycie w kWh na 100 km sprawi, że koszt zgodzi się z licznikiem — tak samo, jak zmierzone spalanie zgadza się z paragonem ze stacji.

Czy to działa dla cen publicznych szybkich ładowarek?

Tak — pole ceny jest za kWh, więc taryfa szybkiej ładowarki DC działa dokładnie jak taryfa domowa. Kalkulator celowo pomija cenniki za minutę i opłaty za sesję, które niektóre sieci doliczają do ceny energii; dolicz je w pamięci, jeśli Twoja sieć tak robi.

Przykłady

Ładowanie auta elektrycznego 60 kWh zużywającego 18 kWh/100 km z 20% do 80% przy 0,30 za kWh i ładowarce o sprawności 90%
36 kWh do baterii, 40 kWh z gniazdka — 12,00, 0,06 za kilometr, dodając 200 km zasięgu.
Bateria 75 kWh od 20 do 80% przy 0,15 za kWh i 25 kWh/100 mi
50 kWh z gniazdka — 7,50, około 0,042 za milę, dodając 180 mil zasięgu.

Powiązane kalkulatory