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CALCULADORA · Finanças

Calculadora Carro Elétrico vs Gasolina

O custo mensal de um elétrico contra um carro a gasolina — economia, custo por km e a tarifa de equilíbrio.

Ver a fórmula
gasolina = distância × consumo ÷ 100 × preço do combustível · ev = distância × consumo ÷ 100 ÷ eficiência do carregador × preço da eletricidade · economia = gasolina − ev · ano = mês × 12

Entradas

Quantos quilômetros o carro roda num mês típico — o hodômetro entre dois abastecimentos ou sessões de recarga é a fonte mais honesta.

Litros que o carro a gasolina consome a cada 100 km — o número da ficha técnica ou a média do seu próprio computador de bordo.

O preço na bomba de um litro (ou de um galão americano) — o número do letreiro do posto.

kWh que o elétrico consome a cada 100 km medidos na bateria — o número da ficha técnica ou da EPA, ou a média do seu computador de bordo.

O seu preço por kWh no medidor — a tarifa de casa se você recarregar de madrugada, ou o preço do carregador se não.

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Perdas entre a tomada e a bateria. Recarregar em casa em corrente alternada perde cerca de 10% — o medidor registra mais do que a bateria recebe.

Resultado

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Preencha Distância por mês e o resultado é exibido conforme você digita.

Como funciona

  1. Informe quantos quilômetros o carro roda num mês típico — o hodômetro entre dois abastecimentos é o número mais honesto que você tem.
  2. Preencha o lado da gasolina: o consumo dela e o preço na bomba. Depois o do elétrico: os kWh por 100 km, o seu preço do kWh e, para a recarga em casa, a eficiência do carregador.
  3. Leia a economia mensal e anual, os dois custos por km e o preço de equilíbrio do kWh — a tarifa com a qual os dois carros custariam o mesmo.

Perguntas frequentes

Em qual número confiar — a ficha técnica ou a minha própria média?

Na sua. O consumo da ficha técnica é medido num ciclo de teste que favorece os dois tipos de carro, e a direção real é mais bagunçada: manhãs frias, trajetos curtos, bagageiro de teto, velocidade de rodovia. Coloque a média do seu computador de bordo nos dois lados e a comparação descreve a sua direção, não o banco de provas — a tarifa de equilíbrio se move junto com ela.

O que o preço de equilíbrio do kWh me diz?

É a tarifa com a qual os dois carros custam o mesmo no mês que você informou. Recarregue mais barato que isso e o elétrico vence todo mês; pague mais — um carregador rápido de rodovia numa tarifa cara, por exemplo — e o carro a gasolina passa na frente. Ele depende do preço da gasolina e dos dois consumos, não de quão longe você dirige.

Isso inclui preço de compra, seguro e manutenção?

Não — esta é só a conta de energia, a parte que se repete todo mês. Um elétrico geralmente gasta menos em revisões e mais em depreciação, e esses balanços podem superar a economia de combustível em alguns anos. Use este número para a linha de custo de uso no seu orçamento e acrescente os custos de posse à parte.

Exemplos

1.200 km por mês: um carro a gasolina de 7,0 L/100 km com o litro a 1,65, contra um elétrico de 17 kWh/100 km num carregador doméstico de 90% de eficiência e o kWh a 0,30
84 L e 138,60 na bomba contra 226,67 kWh e 68,00 no medidor — 70,60 por mês de economia, 847,20 por ano, e o elétrico segue na frente até uma tarifa de 0,611 por kWh.
1.000 milhas por mês: 30 mpg com o galão a 3,40 contra um elétrico de 28 kWh/100 mi num carregador de 92% e o kWh a 0,15
33,33 gal e 113,33 contra 304,35 kWh e 45,65 — 67,68 por mês de economia, 812,17 por ano, equilíbrio com o kWh a 0,372.

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