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CALCOLATORE · Finanza

Calcolatore del Costo di Ricarica

Quanto costa una sessione di ricarica e quanta autonomia dà — dalla capacità della batteria, dalla tua tariffa e dalle perdite del wallbox.

Mostra la formula
energia aggiunta = batteria × Δ% · energia assorbita = aggiunta ÷ efficienza del wallbox · costo = energia assorbita × prezzo del kWh · autonomia = aggiunta × 100 ÷ consumo

Dati

La capacità utile indicata nella scheda tecnica — i valori lordi includono una riserva che l’indicatore non mostra mai.

20
80

kWh che l’auto consuma ogni 100 km — il valore della scheda tecnica o EPA. La media del tuo stesso computer di bordo è ancora più affidabile.

—

Perdite dal muro alla batteria. La ricarica AC domestica perde circa il 10% — il contatore vede più di quello che la batteria riceve.

Il tuo prezzo per un kWh al contatore — la voce della tariffa domestica in bolletta, o il prezzo al kWh della colonnina.

Risultato

Qui comparirà il risultato

Inserisci Capacità della batteria: il risultato si compila mentre scrivi.

Come funziona

  1. Inserisci la capacità utile dalla scheda tecnica e la finestra di carica che usi davvero — la ricarica quotidiana vive quasi sempre tra il 20 e l’80%.
  2. Aggiungi il consumo dell’auto in kWh ogni 100 km (o ogni 100 miglia) e l’efficienza del wallbox — la ricarica AC domestica perde circa il 10% tra il contatore e la batteria.
  3. Inserisci il tuo prezzo del kWh per ottenere il costo della sessione, quello di una carica completa, il costo per 100 km e l’autonomia che la sessione aggiunge.

Domande frequenti

Perché il contatore segna più kWh di quanti ne entrino nella batteria?

Ricaricare non è esente da perdite: convertire la corrente alternata in continua e spingere l’energia nelle celle ne spreca l’8-12% in un wallbox domestico, e la gestione della batteria ne trattiene ancora un po’ sotto forma di calore. Il calcolatore fa pagare l’energia assorbita — quella che davvero vedono il contatore e la bolletta della luce.

Quale valore di consumo conviene usare?

La media dell’auto stessa dal computer di bordo, se la mostra. Il valore dell’etichetta è misurato al banco a rulli e di solito abbellisce la guida mista, così un consumo misurato in kWh ogni 100 km fa combaciare il costo con il contatore, come fa un consumo di carburante misurato con la pompa.

Funziona con i prezzi della ricarica rapida pubblica?

Sì — il campo del prezzo è per kWh, quindi la tariffa di una colonnina DC funziona esattamente come una tariffa domestica. Il calcolatore esclude di proposito i prezzi al minuto e i costi di sessione che alcuni network applicano oltre al costo dell’energia; aggiungili a mente se la tua rete li addebita.

Esempi

Ricaricare un’auto elettrica da 60 kWh che consuma 18 kWh/100 km dal 20% all’80% a 0,30 per kWh con un wallbox efficiente al 90%
36 kWh in batteria, 40 kWh dal contatore — 12,00, 0,06 per chilometro, aggiungendo 200 km di autonomia.
Una batteria da 75 kWh dal 20 all’80% a 0,15 per kWh e 25 kWh/100 mi
50 kWh dal contatore — 7,50, circa 0,042 per miglio, aggiungendo 180 miglia di autonomia.

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